2025년 초, 세계 해상 화물 수요가 계속 감소했습니다. 상하이 선박 거래소의 자료에 따르면 3월 7일,상하이 컨테이너화물 운송 지수 (SCFI) 는 8주 연속 하락했다.78.99포인트로 1로 떨어졌습니다.4360.3포인트, 주간 감소율 5.21%

주요 노선 에서 화물 운수율 감소

● 유럽 경로: 스팟 가격은 계약 가격보다 낮아지고 대형 컨테이너당 USD 400에서 USD 2,100까지 떨어졌습니다.

● 미국 서부 해안 경로: 가격은 2,000달러를 넘어서 1,800달러, 1달러까지 떨어졌다.900.

●미국 동부 해안 경로: 가격도 3,200-3달러 사이로 떨어졌다.300.

●다른 경로: 지중해 노선 2.97% 감소; 페르시아만, 남미, 호주-뉴질랜드 노선에는 상당한 감소가 나타났습니다. 동남아 노선에는 약간의 감소가 나타났습니다.단선 노선이 안정화되는 동안.

시장에 영향을 미치는 요인

● 정책적 영향: 미국의 항만 수수료 인상을 위한 제안은 기존의 관세 정책과 결합하여 시장의 신뢰를 흔들고 기다림의 분위기를 강화했습니다.

●축제 후 배송 약점: 봄 축제 이후에도 화물량이 충분하지 않았고, 화물 수요가 계속 감소했습니다.

현재 상황에 대응하기 위해 선박회사들은 4월 유럽과 미국 노선에서 화물 요금을 올릴 계획입니다. 그러나 실제 인상은 화물량 지원에 달려 있습니다.미국 항공사의 계약 시즌이 핵심 창구가 될 가능성이 있습니다.제안된 미국 항만 수수료 정책은 여전히 매우 논란이 되고 있으며, 미국 무역 대표 사무실은 3월 24일 실행 가능성에 대한 청문회를 개최할 예정입니다.